3月24日

国家航天局发布

多张最新的火星影像图

一起看看都有哪些新收获

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高分辨率相机拍摄的

“祝融号”巡视区影像

日前，“天问一号”环绕器经过火星车巡视区域上空时，拍摄了“祝融号”巡视区0.5米分辨率影像图，图中“祝融号”火星车行驶路线清晰可辨。

“祝融号”火星车传回自拍照

△拍摄于2021年5月19日 火星车表面无沙尘覆盖

△拍摄于2022年1月22日 火星车表面有明显沙尘覆盖

“祝融号”火星车从火星表面传回自拍照，与其刚刚着陆时拍的照片相比，可以看出火星车表面积累了一层薄薄的沙尘。同时，通过火星车的遥测信息判断，太阳翼的发电效率受到一定影响，但能源仍然充足。为了应对沙尘覆盖，科研人员对火星车太阳翼进行了特殊设计，可采取多种措施应对沙尘引起的发电效率下降问题，目前尚无需使用，当前能源状态足以支持火星车继续行驶并开展探测。

火星北半球高纬度地区

风沙活动情况对比

△拍摄于2022年1月22日

图像中心位置东经30.7°，北纬74.0°

△拍摄于2022年2月10日

图像中心位置东经37.8°，北纬72.9°

图中是“天问一号”环绕器中分辨率相机拍摄的火星北半球高纬度地区风沙活动情况。

据介绍，火星沙尘暴会直接影响火星车的能源获取，一直备受关注。工程团队持续通过“天问一号”环绕器中分辨率相机获取的影像监测火星沙尘天气，发现从今年1月下旬开始，火星北纬60°以北区域开始出现明显的风沙活动现象。从图中可见，这一区域在今年2月份出现了局部沙尘暴，典型地物被大量沙尘覆盖，难以分辨。

“祝融号”着陆巡视区域中分辨率影像

△拍摄于2021年3月24日

图像中心位置东经110.2°，北纬24.6°

△拍摄于2022年1月30日

图像中心位置东经107.4°，北纬24.4°

目前，火星北半球已经开始进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，从“天问一号”环绕器拍摄的中分辨率影像可以看出，目前在“祝融号”巡视区尚未观察到明显的沙尘天气。

“天问一号”拍摄的

美国“毅力号”火星车

“天问一号”环绕器持续开展火星全球遥感探测。今年3月7日，在对“杰泽罗”撞击坑成像时拍摄到美国“毅力号”火星车，当前位于其着陆点东南方向约200米处。

截至2022年3月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作306个火星日，累计行驶1784米。“天问一号”环绕器在轨运行609天，距离地球2.77亿千米。当前，两器运行正常。

综合：《朝闻天下》、中国探月工程官方微博