据报道，10月28日，丰田汽车公布第三季度（7-9月）全球产量同比增长30%，但扰乱汽车行业的半导体和其他零部件短缺仍将限制该公司未来几个月的产量。
    丰田还表示，半导体短缺对丰田日本工厂造成的冲击比海外工厂更大。丰田第三季度日本产量仅同比增长10%。丰田9月全球汽车产量为887，733辆，创下单月新纪录，同比增长73%。但丰田发言人指出，该公司认为9月产量的增长不可持续，“我们将避免称此为复苏。”

    此外，根据丰田披露的数据进行的计算显示，该公司第三季度全球销量同比增长4%。

    从今年4月到9月，丰田在全球生产了4，481，600辆汽车，同比增长10%，但仍比最初的计划低5%。
    丰田一周前曾表示，由于芯片短缺，该公司不太可能实现本财年（2022年4月至2023年3月）970万辆的产量目标。但该公司并未正式公布新的产量目标。
    Tokai Tokyo研究机构高级分析师Seiji Sugiura表示，“尽管丰田近期表示很有可能下调970万辆的目标，但与去年相比，该公司的生产水平一直在上升。”
    Sugiura表示，“因此，尽管丰田的产量没有达到预期，但我相信生产正在逐步复苏。就目前而言，我们应该会看到销量随着生产的增加而回升。”
    据悉，丰田已向多家供应商透露将本财年的全球产量目标定为950万辆，并暗示可能会进一步下调这一预期，具体要视钢铁供应情况而定。丰田要实现调整后的产量目标，今年10月至明年3月的产量必须较前六个月增长12%左右。
    但丰田供应商爱知制钢（Aichi Steel Corp）总裁Takahiro Fujioka表示，该公司预计丰田本财年的汽车产量目标将在900万辆左右。
    丰田发言人拒绝就新的产量目标置评。