众所周知，国内在经历过一轮大规模舰艇“下饺子”后，其实后续建造就一直没有中断，反而保证了一个较高且平滑的建造水准。如果从现在倒推8年来看，总共建造了33艘各种盾舰，其中包括052D/DL 和055大驱等。这个建造水准不仅是基础造船工业的强大，还展现了配套技术和设备的强大产能，再上升一层其实就是先进材料的供应有保障，比如33艘盾舰就需要132 控阵，而这种强大的半导体技术，也让西方酸了又酸。

根据社交媒体报道，国内的8艘万吨级055大驱中，已有2艘具备战斗力，其余正在陆续形成战力归建，而052DL 还有新批次正在火热建造中。可以说国产舰艇是将“下饺子”变为一种常态化，保持一种平滑的较高造舰水平。当然，造舰不是只造个铁壳子就完事，重要的是配套设备，不仅要能生产，还要有较高的产能和较低的成本，才能保证这种级别的“下饺子”，比如盾舰所需要的 ，就需要大量的氮化镓T/R。

如果按照一艘052D或052DL的水平来看，一艘就需要4 控阵雷达。如果以目前25艘052D/DL （含丽水舰），加上8艘055大驱，总共33艘盾舰来看（不包含052C的6艘试验性质的国产盾阵），就需要132 控阵雷达（这还不包含早期的），而每个 中又包大量的子阵列，下面还有更多的子单元，而055大驱的 性能更好，单个相控阵盾面所需要的单元只会更多。那么究竟需要多少半导体T/R呢？

不妨以美式 引以为傲的 为例，阿利伯克后期版本使用的较为先进的SPY-1D 雷达，每个系统包含4个天线盾面，其中包含2175个子阵，每个子阵2个单元，中共为4350个单元。而国产052D和055大驱采用的是较为先进的 “海之星”改进型多功能有源 ，由电科14所研发，大量采用新一代半导体材料氮化镓，相比早期 雷达单元，不仅功率大幅提高，而且旁瓣性能更好，波束宽度和校准能力也得到了提升。

可以说这132 控阵雷达是国产33艘盾舰的核心，保守估计按照 4350个T/R单元计算，也需要58万个T/R单元，而这又需要多少氮化镓材料呢？可想而知，在西方不断对高科技材料“卡脖子”的当下，如果不是国产新型氮化镓材料能够完全自主研发生产，技术上达到了反超西方的水平，那么必然很难保障继续“下饺子”各种盾舰。因此军迷朋友们看到热火朝天的造舰热潮，绝非单纯多个船厂同时开工这么简单，这其中必须要掌控关键材料的自主制造而且要保证产能，说白了拼的还是高科技制造业水准，而不是单纯的船舶制造业。

这也就难怪西方面对国内强大的氮化镓材料技术，只能一酸再酸，毕竟目前全球盾舰中除了西方少部分国家有研发，大部分都是引进美式 ，而国产舰艇的“中华神盾”自然就是非常扎眼的存在了。而且国产氮化镓不仅产能有保障，甚至靠着产能优势将价格做到“白菜价”，大幅降低了盾舰的制造成本，这也是西方酸的另一个方面，如此物美价廉，难道西方还要反过来引进氮化镓材料？这还真是进退两难。

总体来说，摆脱西方先进制造业的束缚，是国产装备发展的基础，如果不能做到，那么必然受制，所谓“下饺子”就无从谈起，而从西方引进的设备，如果不是吃透了国产化了，就算用上了造出来了，恐怕战时也难免重蹈马岛覆辙，这或许也是33艘盾舰132 控阵最重要的价值。