11月12日消息，特斯拉上线了新款“Model Y”，取代了之前的Model Y“标准续航版”，百公里加速时间由5.6秒增加到6.9秒，续航从NEDC工况下的525公里，更改为CLTC工况下的545公里，售价保持27.6万元不变。

Model Y标准版的百公里加速时间增加较多，而续航变化由于是采用不同测试标准测得，不好直接对比。11月3日，特斯拉美国和欧洲官网上，上线了一款后驱版Model 3，它取代了之前标准续航升级版的位置，EPA续航为427km（WLTP续航为491km），百公里加速时间减缓为6.1秒。

小雷通过web.archive.org网站查询特斯拉的历史官网得知，更新版本的EPA续航提升了5英里（约8公里）。实际续航受环境温度、路况等多种因素影响，以不是特别严谨的NEDC对EPA续航0.82的系数换算，Model 3基础版的NEDC续航提升了9.75公里。

从供应商和爆料信息判断，国内的Model 3基础版也很可能采用类似更新。Model Y很多零部件都是和Model 3共用的，这一更新策略似乎先用到了Model Y身上，即百公里加速时间增加，续航小幅提升。

相比小幅增加的续航，小雷更在意百公里加速时间的变化，别看百公里加速时间只增加1.3秒，动力的变化可能差距很大，用户或感受不到那么强的加速了。

价格方面，11月5日，特斯拉美国官网将Model 3和Model Y的全系价格提高了1000美元。Model Y标准版现今的售价，享受补贴完的价格为27.6万元，如果它原价提升到超过30万元，则享受不到补贴，所以它不是太好涨价。而Model 3不受上述条件限制，它是有可能涨价的，有意购买Model 3标准版的用户不妨及早下订。